تعیین نرخ کرایه خطوط اتوبوس‌رانی و مینی‌بوس‌رانی شهر تهران در سال 1395

تعيين نرخ كرايه خطوط اتوبوس‌راني و ميني‌بوس‌راني شهر تهران در سال 1395 ()

ماده‌واحده :

در اجراي بند بيست و هفتم (27) ماده هفتاد و يكم (71) «قانون تشكيلات، وظايف و انتخابات شوراهاي اسلامي كشور و انتخاب شهرداران» مصوب 1375/3/1 مجلس شوراي اسلامي و اصلاحات و الحاقات بعدي آن و با هدف توسعه و گسترش خطوط اتوبوس‌راني و ارائه خدمات مطلوب به شهروندان از طريق اصلاح قيمت‌ها و واقعي نمودن نرخ خدمات حمل‌ونقل عمومي، موضوع ماده يكم (1) «قانون توسعه حمل‌ونقل عمومي و مديريت مصرف سوخت» مصوب 1386/9/18 مجلس شوراي اسلامي و با عنايت به اجراي «قانون هدفمند نمودن يارانه‌ها» مصوب 88/10/15 مجلس شوراي اسلامي و الزام دولت به پرداخت كمك بلاعوض در راستاي گسترش و بهبود حمل‌ونقل عمومي و جبران زيان وارده به شهرداري‌­ها در اثر هدفمند نمودن يارانه‌ها، موضوع بند (د) و (ج) ماده هشتم (8) قانون فوق‌الذكر و در اجراي ماده نودم (90) «قانون اصلاح موادي از قانون برنامه چهارم توسعه اقتصادي، اجتماعي و فرهنگي جمهوري اسلامي ايران و اجراي سياست‌هاي كلي اصل چهل و چهارم (44)» مصوب 1386/11/18 مجلس شوراي اسلامي، داير بر «تجويز ارائه خدمات توسط بخش غيردولتي به قيمت تمام‌شده»، نرخ بليت و كرايه خطوط اتوبوس‌راني و ميني‌بوس‌راني شهر تهران از ابتداي سال 1395 به شرح جداول ذيل تعيين مي‌شود.

الف) نرخ كرايه جابجايي مسافر از طريق اتوبوس‌هاي بخش عمومي

نرخ كرايه جابجايي مسافر از طريق اتوبوس­هاي بخش عمومي در سال 1395به شرح جدول ذيل تعيين مي‌گردد:

ب) نرخ كرايه جابجايي مسافر از طريق اتوبوس‌هاي بخش خصوصي

نرخ كرايه اتوبوس‌هاي بخش خصوصي در سال 1395به شرح جدول ذيل تعيين مي‌شود:

ج) نرخ كرايه جابجايي مسافر از طريق ميني‌بوس‌ها و ميدل‌باس‌هاي تحت نظارت شركت واحد اتوبوسراني:

نرخ كرايه ميني‌بوس‌ها و ميدل‌باس‌هاي بخش خصوصي در سال 1395 به شرح جدول ذيل تعيين مي‌شود:

توضيح: درصورت تجهيز ناوگان ميني­‌بوس و ميدل­‌باس به دستگاه كارت بليت الكترونيك، نرخ كرايه كارت بليت اجرايي مي‌­گردد.

د) نرخ كرايه جابجايي مسافر از طريق سرويس‌هاي دربستي در مناطق 22 گانه شهر تهران:

ه) نرخ كرايه جابجايي مسافر از طريق سرويس­هاي دربستي در حومه شهر تهران:

و) نرخ كرايه خودروهاي مركز خدمات حمل‌ونقل درون‌شهري سامانه جانبازان، معلولان و مدارس استثنايي در سال 1395 :

ز) نرخ كرايه اتوبوس تندرو

نرخ كرايه اتوبوس تندرو در مسير «ميدان راه‌آهن تا ميدان تجريش» به دليل لزوم اخذ كرايه در ايستگاه­‌ها با ادغام خطوط ميان راهي در خط اصلي به شرح جدول ذيل تعيين مي‌شود:

تبصره يكم (1):

با توجه به آزادسازي قيمت حامل‌هاي انرژي (گازوئيل، گاز فشرده طبيعي cng و برق) و تأثير آن بر قيمت تمام‌شده كالاها و خدمات و متوسط «قيمت تمام‌شده» جابجايي هر مسافر در بخش عمومي كه بر اساس محاسبات صورت گرفته و با لحاظ هزينه استهلاك، به ميزان بيست هزار و سيصد و شصت‌وسه(20363) ريال برآورد شده است و با توجه به ميانگين نرخ كرايه اتوبوس در سال 1395به شرح جدول بند( الف) ، مابه‌التفاوت ميانگين نرخ كرايه و متوسط قيمت تمام‌شده جابجايي هر مسافر به ميزان پانزده هزار و دويست و سي‌ويك (15231) ريال، بر اساس تعداد و ميزان جابجايي مسافر در سال 1395 از طريق كمك‌هاي شهرداري تهران و يارانه مورد پرداخت توسط دولت «در اجراي بند (د) ماده هشتم (8) قانون هدفمند كردن يارانه‌ها» به‌طور مساوي پرداخت خواهد شد.

تبصره دوم (2):

شركت واحد اتوبوس‌راني تهران مكلف است در صورت عدم نصب و يا خرابي دستگاه كارت‌خوان اتوبوس، تا زمان نصب و يا تعمير دستگاه، نسبت به ارائه سرويس به‌صورت رايگان توسط آن اتوبوس اقدام نمايد.

تبصره سوم (3):

در اجراي تبصره سيزدهم (13) الحاقي به «قانون تأسيس شركت واحد اتوبوس‌راني در شهرها» مصوب 1351/12/21 كه تعيين شرايط واگذاري امتياز بهره‌برداري از خطوط را بر عهده انجمن شهر قرار داده است و با استناد به «قانون تشكيلات، وظايف و انتخابات شوراهاي اسلامي كشور و انتخاب شهرداران» مصوب 1375/3/1 مجلس شوراي اسلامي و اصلاحات و الحاقات بعدي آن در خصوص انجام وظايف انجمن شهر توسط شوراي اسلامي شهر، به شهرداري تهران (شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه) اجازه داده مي‌شود، ضمن واگذاري بهره‌برداري خطوط به شركت‌هاي خصوصي، نسبت به دريافت «حق بهره‌برداري از خطوط شركت واحد» از شركت‌هاي طرف قرارداد به ترتيب ذيل اقدام نمايد:

1- شركت واحد اتوبوس‌راني تهران مجاز خواهد بود نسبت به واگذاري بهره‌برداري و مديريت در بهره‌برداري خطوط اتوبوس‌راني بخش عمومي به متقاضيان واجد شرايط بخش خصوصي بر اساس نرخ‌هاي مندرج در بند «ب» اين مصوبه و با رعايت سهم بخش خصوصي به ميزان حداقل هشتاد درصد (80%) از كل ناوگان اقدام نمايد.

2- در خصوص خطوطي كه بهره‌برداري از آن‌ها تا تاريخ لازم‌الاجرا شدن اين مصوبه، به بخش خصوصي واگذارشده است، ميزان حق بهره‌برداري ماهانه قابل دريافت به ازاي هر دستگاه اتوبوس، معادل پنج درصد (5%) درآمد ماهانه يك دستگاه اتوبوس در همان خط تعيين مي‌شود. تعيين ميزان درآمد هر دستگاه اتوبوس با توجه به تعداد جابجايي مسافر و نرخ كرايه مصوب توسط شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه انجام خواهد شد. در صورت اعتراض شركت‌هاي خصوصي به ميزان درآمد تعيين‌شده، موضوع در «كميته رسيدگي و حل اختلاف» شركت‌هاي خصوصي اتوبوس‌راني به شرح مندرج در ماده هفدهم (17) «دستورالعمل واگذاري اتوبوس و بهره‌برداري از خطوط اتوبوس‌راني شهري و حومه شهري به بخش غيردولتي»، موضوع تصويب‌نامه شماره 111393/ت 36160 مصوب 1385/9/8 هيئت‌وزيران رسيدگي و حل اختلاف به عمل خواهد آمد.

3- شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه مجاز خواهد بود به‌منظور حمايت از بخش خصوصي، مبالغ دريافت شده به‌موجب بند دوم (2) را پس از تصويب هيئت‌مديره، به‌عنوان يارانه شركت‌هاي خصوصي تحت نظارت هزينه نمايد.

4- در خصوص خطوطي كه بهره‌برداري آن‌ها، از تاريخ لازم‌الاجرا شدن اين مصوبه به بخش خصوصي واگذار مي‌گردد و همچنين قراردادهاي جديدي كه از تاريخ لازم‌الاجرا شدن اين مصوبه منعقد يا تمديد مي‌گردد، شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه مي‌تواند علاوه بر روش واگذاري مذكور در بند دوم (2) نسبت به واگذاري بهره‌برداري از خطوط در قالب قرارداد خريد خدمت بر اساس ميزان پيمايش و شرايط تعيين‌شده توسط شركت واحد اتوبوس‌راني تهران با استفاده از اتوبوس و ميني‌بوس اقدام و متقابلاً از مسافران بر مبناي نرخ‌هاي مندرج در اين مصوبه كرايه دريافت نمايد و مابه‌التفاوت هزينه­هاي انجام‌شده تا سقف اشاره‌شده در نرخ كرايه مصوب شوراي اسلامي شهر تهران را به شركت­هاي طرف قرارداد پرداخت نمايد.

تبصره چهارم (4):

شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه موظف است نرخ كرايه اتوبوس ، به شرح جداول بند هاي (الف) و (ب) اين مصوبه را منحصراً از طريق بليت الكترونيك از شهروندان دريافت نموده و ضمن فراهم نمودن امكان خريد آسان بليت الكترونيك جهت شهروندان، از هرگونه مبادله وجه نقد بين مسافرين و رانندگان اتوبوس جلوگيري نمايد. متصديان ايستگاه‌ها و رانندگان شركت واحد اتوبوس‌راني موظف‌اند به‌طور مستمر نسبت به ارائه بليت الكترونيك توسط شهروندان نظارت لازم اعمال نموده و در صورت عدم ارائه بليت الكترونيك توسط شهروندان، نسبت به دريافت نقدي نرخ كرايه برابر جداول بندهاي (الف) و (ب) و ثبت كارت نيابت اقدام نمايند.

تبصره پنجم (5):

شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه مجاز است با توجه به مصوبه هيئت‌مديره آن شركت، بر اساس شاخص‌هاي ويژه‌اي نظير خريد اتوبوس ملكي فاقد هرگونه يارانه، شيب‌خط، بار ترافيكي سنگين، تعداد مسافر كمتر از حد متعارف و معمول در برخي خطوط، سيستم تهويه، نوع سوخت، هزينه تعميرات و غيره و با هدف حمايت از بخش خصوصي، از محل اعتبارات رديف مربوطه در بودجه مصوب آن شركت، نسبت به پرداخت كمك‌هاي بلاعوض نقدي و غير نقدي تحت عناويني از قبيل مابه‌التفاوت قيمت بليت اتوبوس و غيره به شركت­ها و دارندگان اتوبوس‌هاي خصوصي و تعاوني تحت نظارت اقدام نمايد.

تبصره ششم (6):

به شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه اجازه داده مي‌شود در صورت ايجاد خطوط جديد و يا تغييرات در خطوط موجود، نرخ كرايه خطوط ايجادشده يا تغييريافته را مطابق با ضوابط ابلاغي شوراي اسلامي شهر تهران تعيين و ابلاغ نموده و مراتب را به اطلاع شوراي اسلامي شهر تهران برساند.

تبصره هفتم (7):

براي نرخ كرايه در نوبت شب از ساعت بيست‌ودو (22) لغايت شش (6) بامداد معادل پنجاه‌درصد (50 %) به نرخ‌هاي تعيين‌شده افزوده مي‌شود.

تبصره هشتم (8):

شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه موظف است هرگونه خدمات جابجايي و اياب و ذهاب شهروندان در برنامه‌ها و مناسبت‌هاي مختلف از قبيل مناسبت‌هاي ملي، مذهبي، اعياد، برنامه‌ها و مسابقات ورزشي را حسب درخواست اشخاص حقيقي و حقوقي از قبيل دستگاه‌ها، سازمان‌ها و ارگان‌ها، در قبال انعقاد قرارداد و يا توافقنامه و اخذ بهاي خدمات مربوطه به‌صورت نقدي، برحسب تعداد، ساعات و نوع وسيله نقليه موردنظر ، از قبيل اتوبوس و ميني‌بوس به شرح بندهاي (د) و (هـ) اين مصوبه به انجام رساند. ارائه هرگونه خدمات دربستي رايگان از طريق ناوگان بخش عمومي و خصوصي در مناسبت‌هاي فوق در صورت تصويب شهردار تهران مجاز خواهد بود. شركت واحد اتوبوس‌راني مكلف است گزارش عملكرد ساليانه (ريالي) اين تبصره را به شوراي اسلامي شهر تهران ارائه نمايد.

تبصره نهم (9):

شهرداري تهران (شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه) مكلف است به‌منظور توسعه و بهبود وضعيت سرويس مدارس نسبت به خريداري «اتوبوس مدرسه» و به‌كارگيري آن‌ها جهت سرويس‌دهي به دانش آموزان در سال تحصيلي 96-1395 به‌صورت آزمايشي اقدام و نتايج حاصل از اجراي طرح فوق را مشتمل بر ابعاد مالي و فني موضوع جهت خريداري و به‌كارگيري «اتوبوس مدرسه» توسط شركت‌هاي حمل‌ونقل سرويس مدارس به شوراي اسلامي شهر تهران ارائه نمايد.

تبصره دهم (10):

شهرداري تهران (شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه) مكلف است نسبت به خريداري و تجهيز 60 دستگاه ون جهت استفاده معلولين اقدام نمايد.

تبصره يازدهم (11):

شهرداري تهران موظف است ضمن انجام هماهنگي‌هاي لازم با «شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه» و «شركت بهره‌برداري راه‌آهن شهري تهران و حومه» نسبت به صدور و اعطاي كارت بليت‌هاي رايگان و تخفيف‌دار ويژه اقشار خاص وفق مصوبه « نظام يكپارچه بليت الكترونيك حمل‌ونقل عمومي شهر تهران» مصوب 1392/12/4، ابلاغي به شماره 160/1866/28935 مورخ 1392/12/28 اقدام نمايد. همچنين با توجه به بند (الف) ماده‌واحده مصوبه «الزام شهرداري تهران به ارائه خدمات ويژه به نابينايان تهران» مصوب 1392/7/23 شوراي اسلامي شهر تهران ابلاغي به شماره 160/1809/14443 مورخ 1392/7/28 مبني بر ارائه بليت رايگان به نابينايان، شهرداري تهران موظف است كل هزينه مترتب را عيناً به شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه پرداخت نمايد.

تبصره دوازدهم (12):

شهرداري تهران موظف است اعتبارات موردنياز جهت ارائه خدمات دربستي در مناسبت‌ها، ارائه خدمات سامانه جانبازان، معلولان و مدارس استثنايي، ارائه كارت بليت‌هاي رايگان و داراي تخفيف ويژه اقشار خاص را پيش‌بيني و با در نظر گرفتن رديف اعتباري مشخص در بودجه ساليانه معاونت فرهنگي و اجتماعي، جهت تصويب به شوراي اسلامي شهر تهران ارائه نمايد.

تبصره سيزدهم (13):

كليه تخفيف‌هايي كه به‌موجب مفاد اين لايحه و جداول پيوست آن براي اشخاص حقيقي يا حقوقي لحاظ مي­گردد، صرفاً ناظر به اتوبوس‌هاي ملكي شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه مي‌باشد و در صورت اعمال تخفيف­هاي مذكور در خصوص اتوبوس‌هاي بخش خصوصي، مابه‌التفاوت قيمت ناشي از آن بايد به بخش خصوصي پرداخت گردد.