تعيين نرخ كرايه خطوط اتوبوسراني و ميني‌بوس‌راني شهر تهران و انواع سرويس‌هاي مربوطه در سال 1405

مقدمه:
در اجراي بند بيست و هفتم (27) ماده يكصد و هفتم (107) «قانون تشكيلات، وظايف و انتخابات شوراهاي اسلامي كشور و انتخاب شهرداران و دهياران » مصوب 1375/03/01 با اصلاحات و الحاقات بعدي و بند (ب) ذيل تبصره يكم (1) ماده دوم (2) «قانون درآمد پايدار و هزينه‌ شهرداري‌ها و دهياري‌ها» ابلاغي سال 1401 و با امعان نظر به مفاد رديف (6) جدول شماره سه (3) «دستورالعمل اجرايي عناوين عوارض و بهاي خدمات» ابلاغي به شماره 184125 مورخ 1404/09/29 وزارت كشور و با عنايت به ماده نهم (9) «قانون توسعه حمل‌ونقل عمومي و مديريت مصرف سوخت» مصوب 1386، نرخ كرايه خطوط اتوبوس‌راني و ميني‌بوس‌راني شهر تهران و انواع سرويس‌هاي مربوطه در سال 1405 به شرح مواد ذيل تعيين مي‌شود.

ماده يكم (1):
به شهرداري تهران (شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه) اجازه داده مي‌شود از ابتداي ارديبهشت‌ماه سال 1405 (1405/02/01) نسبت به اعمال مديريت و وصول نرخ‌هاي مصوب كرايه خطوط اتوبوس‌راني و ميني‌بوس‌راني شهر تهران و انواع سرويس‌هاي مربوطه در سال 1405 به شرح زير اقدام نمايد:

1-1) نرخ كرايه خطوط اتوبوس‌راني شهر تهران و انواع سرويس‌هاي مربوطه در سال 1405 به شرح زير تعيين مي‌گردد:

جدول شماره يك (1): نرخ كرايه خطوط اتوبوس‌راني شهر تهران و انواع سرويس‌هاي مربوطه

رديف	نوع خط	نرخ پايه (وروديه)	نرخ متغير
1	( brt ) خطوط تندرو	34،000 ريال (شامل پيمايش تا 5 كيلومتر)	7،500 ريال (به ازاي هر 5 كيلومتر)
2	خطوط عادي	42،600 ريال (شامل پيمايش تا 2.5 كيلومتر)	10،900 ريال (به ازاي هر 2.5 كيلومتر)

تبصره:
كرايه دريافتي براي خطوط اتوبوس تندرو با طول بيش از 15 كيلومتر مطابق خطوط 15 كيلومتري و براي خطوط اتوبوس عادي با طول بيش از 20 كيلومتر مطابق خطوط 20 كيلومتري محاسبه و دريافت مي‌شود.

1-2) نرخ كرايه خطوط ميني‌بوس‌راني شهر تهران در سال 1405 برابر يك و دودهم (1/2) نرخ كرايه خطوط اتوبوس‌راني عادي (بر مبناي طول خطوط) تعيين مي‌شود.

1-3) نرخ كرايه جابجايي مسافر از طريق سرويس‌هاي دربستي در مناطق 22 گانه شهر تهران و حومه در سال 1405 به شرح زير تعيين مي‌گردد:

جدول شماره دو (2): نرخ خدمات دربستي انواع اتوبوس، ميني‌بوس و ميدل‌باس

رديف	نوع خودرو	نرخ پيشنهادي براي سال 1405 (ريال)
		قيمت پايه	هر ساعت
1	اتوبوس معمولي	13,920,000	6,960,000
2	اتوبوس مبله	17,410,000	8,700,000
3	اتوبوس تشريفات	21,750,000	10,880,000
4	ميني‌بوس ويژه	11,130,000	4,730,000
5	ميدل‌باس	12,520,000	5,570,000

تبصره:
سرويس‌هاي دربستي در محدوده حومه تهران صرفاً با اتوبوس‌هاي مجاز به تردد در حومه قابل‌ارائه بوده و نرخ كرايه جابجايي مسافر از طريق سرويس‌هاي دربستي در محدوده حومه تهران با 25% افزايش محاسبه و اعمال خواهد شد.

1-4) نرخ كرايه خودروهاي اتوبوس مركز خدمات حمل‌ونقل درون‌شهري سامانه جانبازان و معلولان و مدارس استثنايي رايگان و نرخ كرايه ون‌هاي سامانه جانبازان و معلولان در سال 1405، هفتادوپنج هزار (75,000) ريال مي‌باشد.

1-5) شهرداري تهران مكلف است كرايه خطوط بخش عمومي و خصوصي در روزهاي تعطيل (منطبق با تقويم رسمي) و نرخ كرايه در نوبت شب را از ساعت (22) لغايت (6) بامداد به ميزان پنجاه‌درصد (50%) بيشتر از نرخ‌هاي مصوب محاسبه و اعمال نمايد.

تبصره يكم (1):
شهرداري تهران (سازمان فناوري اطلاعات و ارتباطات) موظف است ظرف مدت سه ماه از ابلاغ اين مصوبه نسبت به ايجاد زيرساخت‌هاي نرم‌افزاري لازم اقدام نمايد. اجراي اين بند منوط به ايجاد زيرساخت‌هاي نرم‌افزاري بوده و تا زمان تأمين آن، كرايه روزهاي تعطيل و نوبت شب معادل كرايه روزهاي عادي دريافت مي‌شود.

تبصره دوم (2):
اعمال افزايش نرخ موضوع اين بند، شامل روزهايي كه به دليل اضطرار و آلودگي هوا و يا دلايل ديگر تعطيل مي‌شود، نخواهد بود.

تبصره سوم (3):
با عنايت به اعمال افزايش نرخ كرايه خطوط اتوبوس تندرو، كمتر از نرخ تورم ساليانه، و به منظور كمك به شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه، شهرداري تهران مجاز است نسبت به ارائه لايحه اصلاح رديف اعتباري "مابه التفاوت بهاي بليت اتوبوس" به شماره طبقه بندي "12-2010207073" در بودجه سال 1405 شهرداري تهران اقدام نمايد.

ماده دوم (2):
كليه ناوگان تحت نظارت شركت واحد اتوبوس‌راني تهران اعم از بخش خصوصي و ملكي و همچنين ايستگاه‌هاي اتوبوس تندرو (BRT) مي‌بايست به دستگاه كارت‌خوان جهت دريافت بليت الكترونيك از مسافران مجهز باشند.

تبصره يكم (1):
با توجه به الزام تجهيز ناوگان تحت نظارت شركت واحد اتوبوس‌راني تهران به دستگاه‌هاي كارت‌خوان، دريافت وجه نقد از مسافران ممنوع مي‌باشد.

تبصره دوم (2):
در صورت عدم نصب دستگاه كارت‌خوان و يا خرابي دستگاه تا زمان نصب و يا تعمير آن، جابجايي مسافران مي‌بايست به‌صورت رايگان انجام شود. شهرداري تهران مكلف است، به طرق مقتضي، نسبت به اطلاع‌رساني لازم در ايستگاه‌ها و درون ناوگان به شهروندان اقدام نمايد.

تبصره سوم (3):
شهرداري تهران مكلف است جهت ارائه خدمات به مسافراني كه فاقد كارت بليت مي‌باشند، اتوبوس‌هاي عادي و ايستگاه­هاي اتوبوس تندرو را به تجهيزات و زيرساخت الكترونيك صدور بليت تك سفره مجهز نمايد.

ماده سوم (3):
ارائه هرگونه سرويس مشمول تخفيف يا بخشودگي كرايه در برنامه‌ها و مناسبت‌هاي مختلف از قبيل مناسبت‌هاي ملي، مذهبي، اعياد، برنامه‌ها و مسابقات ورزشي با دستور كتبي شهردار مجاز است و هزينه مربوطه از محل اعتبارات در اختيار شهردار تهران به شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه پرداخت مي‌گردد.

تبصره يكم (1):
كليه تخفيف‌هايي كه به‌موجب مفاد اين ماده براي اشخاص حقيقي يا حقوقي لحاظ مي‌گردد، صرفاً ناظر به اتوبوس‌هاي ملكي شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه بوده و در صورت تسري تخفيف‌هاي مذكور به اتوبوس‌هاي بخش خصوصي، مابه‌التفاوت قيمت مي‌بايست به بخش خصوصي پرداخت گردد.

تبصره دوم (2):
به شهرداري تهران اجازه داده مي‌شود هزينه سفرهاي دانش آموزان و دانشجويان با خطوط اتوبوس تندرو (BRT) را در هفت روز تحصيلي ابتداي مهرماه با ضريب صفر محاسبه و ارائه خدمت نمايد.

تبصره سوم (3):
شهرداري تهران مكلف است ارائه تسهيلات به اقشار خاص را مطابق «مصوبه نظام يكپارچه بليت الكترونيك حمل‌ونقل عمومي شهر تهران» - ابلاغي به شماره 160/1866/28935 مورخ 1392/12/28 با اصلاحات و الحاقات بعدي آن اعمال نموده و ترتيبي اتخاذ نمايد كه كارت بليت‌هاي رايگان صرفاً چهار مرتبه در روز امكان استفاده داشته باشند. شهرداري تهران مكلف است همه‌ساله هزينه‌هاي ناشي از ارائه تخفيف به گروه‌هاي هدف مصوبه را در بودجه سالانه در قالب رديف اعتباري به شماره طبقه‌بندي (11-6080115073) با عنوان «ارائه خدمات كارت منزلت-شركت واحد اتوبوسراني» پيش‌بيني و به‌صورت صد درصد (100%) تخصيص‌يافته تلقي نمايد. هزينه‌هاي مترتبه بر اساس صورت‌وضعيت ارسالي از سوي «شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه» به‌صورت ماهانه پرداخت خواهد شد.

تبصره چهارم (4):
سقف شارژ كارت‌هاي چند منظوره جهت استفاده در شبكه حمل و نقل عمومي، موضوع تبصره سوم «مصوبه نظام يكپارچه بليت الكترونيك حمل و نقل عمومي شهر تهران» - ابلاغي به شماره 160/1866/28935 مورخ 1392/12/28 و اصلاحات و الحاقات بعدي آن، از تاريخ اجراي اين مصوبه براي كليه اقشار ذكر شده در تبصره يكم مصوبه مذكور به هفت ميليون (7,000,000) ريال افزايش مي‌يابد.

تبصره پنجم (5):
شهرداري تهران مكلف است در راستاي مديريت تقاضاي سفر و ترغيب كاركنان خود به استفاده از سامانه­‌هاي حمل و نقل عمومي، با بهره‌­گيري از رديف­هاي اعتباري مرتبط با امور رفاهي كاركنان، نسبت به تأمين و تخصيص اعتبار جهت اعطاي كارت بليت مبلغ‌دار به كاركنان رسمي و قراردادي خود اقدام نمايد. سقف شارژ اين كارت­ بليت­ها، معادل مبلغ مندرج در تبصره چهارم (4) همين ماده در نظر گرفته مي­شود. هزينه‌هاي مترتبه در اجراي اين مصوبه بايد متناسب با تعداد تراكنش صورت گرفته، به صورت ماهيانه به شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه پرداخت گردد.

ماده چهارم (4):
شهرداري تهران مكلف است نسبت به مطالبه و وصول سهم دولت به ميزان حداقل يك‌سوم از بهاي تمام‌شده جابه‌جايي مسافران توسط شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه، پيگيري و اقدام نمايد.

ماده پنجم (5):
شهرداري تهران مجاز است در صورت تأمين ناوگان فعال اتوبوس‌راني منطبق با آخرين طرح جامع مصوب حمل و نقل و ترافيك شهر تهران (11 هزار دستگاه اتوبوس)، نسبت به راه‌اندازي سرويس تقاضامحور (مبدا-مقصدي) در بستر سامانه برخط از طريق بهره‌مندي از خدمات بخش خصوصي اقدام نمايد. حداكثر ظرفيت قابل‌استفاده در ناوگان اين سرويس برابر تعداد صندلي بوده و حداكثر نرخ كرايه سرويس‌هاي مذكور دو برابر كرايه خطوط عادي با طول مشابه خواهد بود.

ماده ششم (6):
در اجراي ماده نهم (9) «قانون توسعه حمل‌ونقل عمومي و مديريت مصرف سوخت» مصوب 1386 و ماده سي و دوم (32) «قانون رسيدگي به تخلفات رانندگي» مصوب 1389 و نيز مواد شانزدهم (16) و هفدهم (17) «آيين‌نامه اجرايي تبصره يكم (1) مواد سي و يكم (31) و سي و دوم (32) قانون رسيدگي به تخلفات رانندگي» مصوب 1391 هيئت‌وزيران، شهرداري تهران (حسب مورد شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه و سازمان مديريت و نظارت بر تاكسي‌راني شهر تهران) مكلف است نسبت به ساماندهي و مديريت شركت‌ها و مؤسسات بخش خصوصي كه تقاضاي فعاليت در زمينه ارائه سرويس‌هاي جابجايي مسافر (اعم از هوشمند و غيرهوشمند) را دارند، در چارچوب ضوابط و مقررات جاري كشور و مصوبات شوراي اسلامي شهر تهران اقدام و سازوكار اجرايي صدور پروانه فعاليت و نظارت بر فعاليت آن‌ها را به‌صورت شفاف فراهم نمايند.

ماده هفتم (7):
شهرداري تهران موظف است ضمن اعمال جزء د بند 1 تبصره يكم (1) ماده واحده مصوبه بودجه سال 1405 شهرداري تهران، شرايطي فراهم نمايد كه در ازاي آن، ارائه كليه خدمات لازم از جمله مانيتورينگ داده‌هاي مربوط به تراكنش‌هاي مرتبط در اختيار شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه قرار گرفته و نسبت به واريز درآمد ناشي از فروش بليت ظرف حداكثر 48 ساعت به حساب درآمد اختصاصي شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه اقدام نمايد.

تبصره يكم (1):

در خصوص كارت بليت‌هاي تخفيف دار يا رايگان (بلاوجه)، صرفاً مبالغ وصول شده از شهروندان مشمول محاسبه‌ درآمد حاصل‌ از محل‌ جزء د بند 1 تبصره يكم (‌1) بودجه‌ سال 1405 خواهد بود و مبالغي كه به عنوان تخفيف به شهروندان تعلق مي گيرد، در محاسبات مربوط به اين جزء مد نظر نخواهد بود.

تبصره دوم (2):
شهرداري تهران (سازمان فناوري‌ اطلاعات و ارتباطات شهرداري تهران) مكلف‌ است‌ در پايان هر فصل‌ گزارشي‌ از ميزان درآمد حاصل‌ از محل‌ جزء د بند 1 تبصره يكم‌ (1) بودجه‌ سال 1405 و اقدامات انجام شده به‌ منظور ايجاد بسترهاي‌ فناورانه‌ مناسب‌ و ايجاد زيرساخت‌هاي‌ موضوع كارت بليت‌ در شبكه‌ مترو و اتوبوسراني‌ از محل‌ درآمد مذكور را به‌ شوراي‌ اسلامي‌ شهر تهران ارائه‌ نمايد.

ماده هشتم (8):
از ابتداي ارديبهشت‌ماه سال 1405 اين مصوبه ملاك عمل مي‌باشد و كليه مصوبات قبلي شوراي اسلامي شهر تهران مرتبط با موضوع اين مصوبه لغو مي‌گردد.